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吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司成立于1995年,是专业从事铁路、矿山、冶金等企业轨道交通事故救援起复设备的研发及生产企业。公司位于吉林省吉林市高新工业园区,占地面积15000平方米,建筑面积12000多平方米。主要研发制造铁道用机车、动车、车辆、供电作业车、轨道车、大型养路机械、钢企铁水车、鱼雷罐、城市轨道交通车等救援起复设备、简易台车、抬轮器、复轨器、及各车型转向架捆绑索具、吊具等救援设备。公司成立以来,多项产品获国家实用新型专利和发明专利,荣获铁道部科学技术进步奖、兰州局铁路集团科学进步奖、国家高新技术企业、科技小巨人企业。2001年获铁道部技术...
  • 成立年份

    1995

  • 占地面积( 平方米)

    15000

  • 高级人才

    12

液压复轨器YFG-300型(1手动+1电动)

一、适用范围适用于轨道车、接触网作业车、车辆、客车轨道交通等等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、等一端救援起复作业。二、设备组成液压复轨器主要由电动泵 、手动泵、三级起升油缸 、液压横移小车 、复轨梁 、球面顶托、油缸帽 、高压油管、工作索具等组成。三、技术参数型 号:YFG-300型液压复轨器(1手动油泵+1电动油泵)电动泵站:高压流量0.75L,低压流量2L,储油量9L,工作压力48Mpa,外形尺寸:431×285×441mm 重量: 34kg手动泵站: 高压流量 12mL/次 、低压流量84 mL/次,储油量9L 、压力48MPa,外形尺寸:421×343×394mm 重量:26.5kg铝合金三级油缸: 油缸自由高度283mm、总装配高度485mm、总行程高度472mm、总程高度957mm、油缸起升推力,一级132t、二级65t、三级31t、各油缸起升高度,一级149mm、二级165mm、三级158mm, 外形尺寸:¢248x283mm 重量 37kg。高压胶管:型号2X6-60 长度8m 重量:16kg油缸帽:500×70×45mm ¢80×45mm 重量:13kg球面顶托:φ120X62mm 用于直线车体倾斜或曲线超高≦100mm使用。车钩顶托:229×218×206mm 重量:11.5kg液压横移小车:小车469×237×78mm带旋柄式卡座,防油缸滑脱及防溜车装置,带有爬坡溜车装置;推力7.7t拉力5t 横移距离: ≥320mm 重量:24.9kg复轨梁:中空焊接结构1380×190×80mm 重量:40kg辅助梁:中空焊接结构300×190×80mm 重量:10.9kg扣件梁:900×180×60mm 重量:41kg梁下支撑垫:800×150×100mm 重量:28.7kg线 盘:20米 重量:4.12kg索 具:1套 重量:36kg标准配置:电动泵站1台手动泵站1台三级油缸1支高压胶管4根油缸帽2件车钩顶托1件液压横移小车1台复轨梁1件辅助梁1件扣件梁1件梁下支撑垫 2件索具1套

液压复轨器YFG-500型(1手动+1电动)

一、技术特点 液压复轨器应用于多种复杂救援工况,如隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援。针对车型配备工装索具,例如:08-32二端专用辅助托架、08、09、CDC-16二端长镐帽等。液压横移小车带有液压爬坡溜车装置,解决橫移过程中轮缘对正钢轨后溜车现象;小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。二、适用范围 适用于大型养路机械、机车、车辆、客车等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援等一端救援起复作业。三、设备组成 液压复轨器主要由电动泵 、手动泵、三级起升油缸 、液压横移小车 、复轨梁 、油缸帽 、高压油管、工作索具等组成。四、技术参数型 号:YFG-500型液压复轨器(1手动油泵+1电动油泵)电动泵站:单向电机功率2.2kw,流量2.3L、储油量22L、工作压力44.5MPa、外形尺寸506×364×527mm、配有钢轨走行轮、泵站小车配万向轮、重量48.7kg。手动泵站:手摇力max 63Mpa时500N,高低压流量 24/168mL/次、储油量20L、压力52Mpa、外形尺寸500×454×385mm、手动泵站配有四个柱塞四人可同时作业、重量32kg。钛合金三级油缸: 油缸自由高度283mm、总装配高度542mm、总行程高度474mm、总程高度1001mm、油缸起升推力,一级157、二级91t、三级51t、各油缸起升高度、一级166mm、二级158mm、三级150mm、油缸配有应急卸荷功能液压锁、外形尺寸¢304×283mm、重量67kg。高压胶管:使用双层钢丝结构,长度8m、压力60Mpa、重量16kg。油缸帽:550×90 ×60mm、重量7.8kg。球面顶托:用于正线车体倾斜或曲线超高小于100mm使用,φ120×62mm。铝合金液压横移小车:535 ×328×99mm、带旋柄式卡座,防小车侧滑及防溜车装置,带有液压爬坡溜车装置、小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性。横移油缸推力10t、拉力6t ,横移距离≥700mm、重量54kg。复轨梁:中空焊接结构1380mm×285mm×100mm、重量55kg。辅助梁:中空焊接结构470mm×285mm×100mm、重量15.7kg。扣件梁:900mm×180mm×60mm、重量41kg。梁下支撑垫:800mm×150mm×100mm、重量28.7kg。可调长镐帽:适用于CDC-16、DC-32、DCL-32二端,1300×179×315mm。辅助顶托:适用于DC-32二端,配合可调长镐帽不用拆卸任何装置、尺寸328×179×251mm、262×120×230mm。线 盘:线长度20米。 梁下高分子垫块:260mm×150mm×80、20、10、5mm。车钩顶托:229×218×206mm、重量 11.5kg。索 具:根据大机车型配备索具。标准配置:电动泵站1台手动泵站1台钛合金三级油缸1支位移补偿装置1件高压胶管4根油缸帽1件球面顶托1套铝合金液压横移小车1台复轨梁1件辅助梁1件扣件梁 2件梁下支撑垫2件可调长镐帽1件辅助顶托1套梁下高分子垫块1套车钩顶托1件索具1套

液压复轨器YFG-800型(1手+1电)

一、技术特点 液压复轨器应用于多种复杂救援工况,如隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援。针对车型配备工装索具,例如:08-32二端专用辅助托架、08、09、CDC-16二端长镐帽等。液压横移小车带有液压爬坡溜车装置,解决橫移过程中轮缘对正钢轨后溜车现象;小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。二、适用范围 适用于大型养路机械、机车、车辆、客车等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援等一端救援起复作业。三、设备组成 液压复轨器主要由电动泵 、手动泵、三级起升油缸 、液压横移小车 、复轨梁 、油缸帽 、高压油管、工作索具等组成。四、技术参数型 号:YFG-800型液压复轨器(1手动油泵+1电动油泵)电动泵站:单相电机功率3.0kw(220V),双相电机功率2.2kw(380V),高低压流量均3.12L、储油量22L、压力52Mpa、外形尺寸662×456×718mm、配有钢轨走行轮、泵站小车配万向轮,重量68kg。手动泵站:手摇力max 63Mpa时500N,高低压流量 24/168mL/次、储油量20L、压力52Mpa、外形尺寸500×454×385mm、手动泵站配有四个柱塞四人可同时作业、重量32kg。钛合金三级油缸:油缸自由高度289mm、总装配高度548mm、总行程高度474mm、总程高度1022mm、油缸起升推力一级220t、二级135t、三级82t、各油缸起升高度一级166mm、二级158mm、三级150mm、尺寸ф326x289、油缸配有应急卸荷功能液压锁、重量80kg。高压胶管:使用双层钢丝结构,长度8m、压力52Mpa、重量16kg。油缸帽:550×90 ×60mm、重量7.8kg。球面顶托:用于正线车体倾斜或曲线超高小于100mm使用,φ120×62mm。铝合金液压横移小车:535 ×328×99mm、带旋柄式卡座,防小车侧滑及防溜车装置,带有液压爬坡溜车装置、小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性。横移油缸推力10t、拉力6t ,横移距离≥700mm、重量54kg。复轨梁:中空焊接结构1380mm×285mm×100mm、重量65kg。辅助梁:中空焊接结构470mm×285mm×100mm、重量25kg。扣件梁:900mm×180mm×60mm、重量41kg。梁下支撑垫:800mm×150mm×100mm、重量28.7kg。可调长镐帽:适用于CDC-16、DC-32、DCL-32二端,1300×179×315mm。辅助顶托:适用于DC-32二端,配合可调长镐帽不用拆卸任何装置、尺寸328×179×251mm、262×120×230mm。线 盘:线长度20米。 梁下高分子垫块:260mm×150mm×80、20、10、5mm。车钩顶托:229×218×206mm、重量 11.5kg。索 具:根据大机车型配备索具。标准配置:电动泵站1台手动泵站1台钛合金三级油缸1支位移补偿装置1件高压胶管4根油缸帽1件铝合金液压横移小车1台复轨梁1件辅助梁1件扣件梁2件梁下支撑垫2件可调长镐帽1件辅助顶托2件球面顶托1套梁下高分子垫块1套车钩顶托1件索具1套线盘1件

多功能液压吊复救援设备FX-DYD型

一、技术特点 多功能液压吊复救援设备选用高强轻质铝合金制造,重量轻,应用于多种复杂救援工况,如隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援。铁路线路50%以上是曲线,由于曲线半径不同,其外轨高于内轨,两轨间高度差最大达175mm,车体存在倾斜状态,用常规设备很难复位,该设备车体倾斜不用扶正,不用考虑脱线后顶点的高度。其设备能达到快速安全复位,特别在大型起重机无法作业的地方,更能体现其设备的优越性。二、适用范围 适用于电力机车、内燃机车、C64、C70、C80、KM96、KM98、KM100等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援等一端救援起复作业;满足C80、KM96、KM98、KM100一组重载货车中部连接杆处救援起复作业。三、设备组成 多功能液压吊复救援设备主要由机动泵站 、高压胶管 、铝合金起升油缸 、钛合金T型吊环总成 、上挂绳 、悬钩装置、油缸底座、底座连挂绳、底座垫等组成。四、主要技术参数型 号:FX-DYD机动泵站:汽油机(进口)与液压油箱采用立轴式连接,功率10.5PS,、高压流量7.1L/min 、低压流量7.1L/min、总流量14.2L/min、储油量50L、额定压力48Mpa、启动方式手电两用,泵站小车配有万向轮、钢轨走行轮。铝合金起升油缸:采用高强度轻质铝合金制造,单缸起升力80t、双缸起升最小合力≥110t、自由高度1497mm 、工作行程1180mm,油缸设计内置回油系统,油缸的进出油口设有应急卸荷功能安全液压锁,防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。钛合金T形吊环总成:采用钛合金制造,具有油缸防脱功能、外形尺寸460×260×210mm、额定载荷80t。上挂绳:采用超高分子量聚乙烯纤维制造,额定载荷80t,长度0.4m。钩脖连挂绳:采用超高分子量聚乙烯纤维制造,额定载荷80t,长度1.4m。悬钩装置:可快速安装于车钩,连接销有快速安装止退功能、外形尺寸385×220×138mm 、额定载荷80t。油缸底座:额定载荷80t,具有防腐、防滑功能、外形尺寸500×350×160mm。底座连挂绳:采用超高分子量聚乙烯纤维制造,额定载荷50t、长度2.2m。底座垫:采用焊接结构,外形尺寸900×320×163mm 、600×500×170mm 。高压胶管:使用双层钢丝结构,长度10米、压力60Mpa。横移距离:铺设好设备后,一次横移距离≥800mm。标准配置:机动泵站 1台起升油缸 2支T形吊环总成 1件上挂绳 1根悬钩装置 1件油缸底座 2件底座连挂绳 1根底座垫 2件高压胶管 4根

动车组液压起复设备FX-DA型

一、技术特点动车组液压救援起复设备主要部件选用钛合金、铝合金制造,重量轻、产品结构成熟、性能质量稳定可靠,适用于各种线路,多种复杂救援工况,设备能达到快速安全复位,特别在大型起重机无法作业的地方,更能体现其设备的优越性。液压横移小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。油缸的进出油口设有安全液压锁,防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。二、适用范围 适用于动车组各种车型的救援起复作业。三、设备组成 救援起复设备主要由机动泵站 、高压胶管 、钛合金三级油缸 、单级油缸、橫移梁 、液压橫移小车、梁下支撑垫等组成。四、主要技术参数型 号:FX-DA起复顶点为转向架两侧底部或车体两侧顶点处,油缸末级30吨,两只油缸合力60吨,完全满足CRH各种车型一端救援起复作业。机动泵站:汽油机(进口)与液压油箱采用立轴式连接,功率10.5PS、流量5.5L、储油量26L、压力42MPa;泵站小车把手长度≥200mm ;泵站小车配有万向轮、钢轨走行轮。钛合金三级油缸:油缸自由高度158mm、总装配高度301mm、总行程161mm、总程高度462mm、(用于CRH2时;总程高渡582mm,其中垫120mm)油缸起升行程一级61mm、二级53mm、三级47mm、油缸起升推力一级103t、二级60t、三级30t。高压胶管:使用双层钢丝结构,压力60Mpa、长度15m。油缸帽:直径144×18mm可自动调心。液压横移小车:319 ×286×55mm 重量12kg带旋柄式卡座、防油缸滑脱及防溜车装置、重量:16kg;横移油缸:推力7t拉力5t 横移距离190mm/次 、小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜和小车跑偏。尺寸φ275×8mm。钛合金横移梁:2200×270×70mm 钛合金横移梁:1800×270×70mm 连接杆:长度可调1667-1832mm油缸垫块:直径300mm高120mm梁下支撑垫:800×150×100mm横移距离:≥1100mm曲线救援装置:多功能单级油缸:自由高度600mm、行程高度450mm、总程高度1050mm、顶升力28t多功能单级油缸护座:400×400×170mm万向顶托:200×100 ×160mm多功能底座:360×280 ×117mm固定链条:Ф14×2m 最大拉力250KN标准配置:机动泵站1台三级起升油缸2支高压胶管6根油缸帽4件位移补偿装置2件液压横移小车2台钛合金横移梁1节钛合金横移梁1节小车连接杆1件油缸垫块2件梁下支撑垫6节多功能单级油缸2件多功能单级油缸护座2件多功能底座1件万向顶托1件固定链条钩1件

大吨位液压起复设备FX-T型

一、技术特点液压救援起复设备主要部件选用钛合金制造,重量轻、产品结构成熟、性能质量稳定可靠,适用于各种线路,多种复杂救援工况,设备能达到快速安全复位。油缸的进出油口设有安全液压锁,防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。具有功力大、操作方便灵活、性能安全可靠;主要部件需采用钛合金制造,重量轻、使用寿命长;多级油缸起升一次到位无需补助装置,救援人员远离事故车下作业,旋柄式卡座推拉方向可变,并定位可靠准确。横移小车需设有防溜车装置,防止发生溜车现象。二、适用范围适用于大功率机车、重载货车、钢厂铁水车等各种车型救援起复作业。三、设备组成 救援起复设备主要由大流量机动泵站、高压胶管、钛合金三级油缸、橫移梁、液压橫移小车、扣件梁、梁下支撑垫等组成。四、技术参数机动泵站:汽油机(进口)与液压油箱采用立轴式连接;流量7L/min;储油量37L;额定压力50Mpa;启动方式手电两用;泵站小车配万向轮。钛合金三级油缸:油缸自由高度290mm、总装配高度540mm、总行程高度450mm、总程高度990mm、油缸起升推力,一级404t、二级254t、三级156t、油缸起升行程,一级156mm、二级151mm、三级143mm,双作用油缸、油缸配有卸荷功能液压锁。(注:采用一支三级油缸起升到位,解决了两支油缸起升不同步问题;减小横移小车外形尺寸,加大了橫移距离),重量110kg。铝合金扶正油缸:油缸高度586mm、行程400mm、起升力:100t、双作用油缸、油缸配有卸荷功能液压锁,重量:40kg。扶正油缸护座:400×400×240mm,重量:13kg高压胶管:型号2X6-60 使用快速接头连接,长度15m油缸帽: 550×90×60mm,重量:17.8kg ;270×120 ×45mm重量:6.8kg可自动调心。液压横移小车:436×404 ×105mm 推力23.5t 拉力13.5t 、横移距离160mm/次、带旋柄式卡座、防油缸滑脱及防溜车装置;(注:横移油缸和横移小车合为一体)重量:55kg。钛合金横移梁:中空焊接结构、配有四个拎手1100×356×100mm,重量36kg;中空焊接结构配有四个拎手1380×356×100mm,重量45kg。梁下支撑垫:外形尺寸:1500×300×130mm,重量73kg;800×150×100mm ,重量:14kg。扣件梁: 900×mm180mm×60mm ,重量:22kg。梁下高分子垫块:260mm×150 mm×80、20、10、5mm索具:根据车型配置链条长度可调整,可锁紧,带有调紧装置,链条长度固定器。链条与长度固定器及调紧装置等用蝴蝶扣连接,无焊点,强度高。Ф14×50链条 最大拉力250KNФ12×36链条 最大拉力181KNФ10×30链条 最大拉力125KN标准配置:液压泵站1台钛合金三级起升油缸1支铝合金扶正油缸1支起升油缸缸帽1件扶正油缸底座1件液压横移小车1台扶正油缸顶帽1件钛合金横移梁2节梁下支撑垫2节高压胶管4根铁水车索具1套

液压起复设备FX-5型

一、技术特点 三级油缸配有应急卸荷功能的液压锁;具有功力大、操作方便灵活、安全可靠;特殊件采用特种高强合金钢制造;多级油缸起升一次到位,救援人员远离事故车下作业;旋柄是卡座推拉方向及定位可靠准确,横移小车配有液压防溜车装置,避免溜车现象。小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜和小车跑偏。二、适用范围 广泛地应用于机车、车辆等各种车型的救援起复作业。三、设备组成 液压起复设备主要由液压泵站、三级起升油缸 、液压横移小车 、复轨梁 、油缸帽、球面顶托、高压油管等组成。四、技术参数型 号:FX-5型 机动泵站:美国汽油机 功率10.5PS;流量7.02L;储油量37L;压力60Mpa;启动方式手电两用;泵站小车把手长度≥200mm ;泵站小车配万向轮三级油缸:油缸自由高度283mm、总装配高度542mm、总行程高度488mm、总程高度1030mm、油缸起升推力一级202t、二级135t、三级100t、各油缸起升高度一级172mm、二级160mm、三级156mm,油缸配有卸荷功能液压锁。高压胶管:型号2X6-60 长度8m油缸帽:550×90 ×60mm液压横移小车:小车400 ×280×99mm带旋柄式卡座、防油缸滑脱及防溜车装置,推力10t拉力6t;横移距离:≥700mm;小车两侧带有防脱装置,带有液压爬坡溜车装置。小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。复轨梁:中空焊接结构1380mm×285mm×100mm辅助梁:中空焊接结构470mm×285mm×100mm 扣件梁:900×mm180mm×60mm梁下支撑垫:800mm×150mm×100mm梁下高分子垫块:260mm×150 mm×80、20、10、5mm车钩顶托:229×218×206mm 。标准配置:机动泵站1台三级起升油缸1支液压横移小车1台位移补偿装置1件复轨梁1节辅助梁1节扣件梁2件油缸帽1件梁下支撑垫2件梁下高分子垫块1套高压胶管4根

无轮拖板式液压起复设备FX-7A型

一、技术特点 主要部件采用钛、航空铝、高强合金等三种特殊材质制造,配有应急卸荷功能液压锁,防止顶升过程中油缸突然降落。同时,油缸采用特制快速油路,实现油缸快速起升及回落,显著的加快了救援的速度,减少了救援时间。 液压横移小车主体采用高强度轻质铝合金制造,特制无轮拖板走行形式,在作业过程中横移更加平稳并且解决橫移过程中溜车现象。 钛合金横移梁采用特制凹式增强结构形式,保证横移梁在作业中无弯曲现象,卡座孔采用自动对中结构形式,保证小车在移动过程中不发生偏移现象。 三级油缸匹配球面顶托装置,满足了在特殊工况,如车体倾斜时或曲线超高时(高度差≤100mm)的救援工作。、二、适用范围 适用于机车、车辆、客车等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、电气化区段、曲线救援等一端救援起复作业。三、设备组成 设备主要由机动泵站、钛合金三级起升油缸 、无轮拖板式铝合金液压横移小车 、凹式钛合金复轨梁 、油缸帽 、球面顶托、高压油管等组成。四、技术参数型 号:FX-7A机动泵站:汽油机(进口)与液压油箱采用立轴式连接; 功率≧10.5PS;流量≧14L;储油量≦26L;压力54Mpa;启动方式手电两用;小车把手长度≧200mm便于搬运,小车配有万向轮和钢轨走行轮。钛合金三级油缸:油缸自由高度≦289mm、总装配高度≦500mm、总行程高度≧474mm、总程高度≦1000mm、油缸起升推力一级≧254t、二级≧156t、三级≧100t、各油缸起升高度一级≧166mm、二级≧155mm、三级≧150mm,双作用油缸、油缸配有卸荷功能液压锁,油缸采用特殊设计,特制快速油路,油缸表面采用特殊工艺处理,并满足其耐磨能力要求。 重量:≤80kg无轮拖板式铝合金液压横移小车:采用材质航空铝制造,带旋柄式卡座、特制无轮拖板走行形式,采用特制无油润滑板(摩擦系数≤0.04),在不减少其摩擦系数情况下提升其自润滑性;小车两侧带有防脱装置,横移油缸推力≧10t拉力≧6t;横移距离:205mm/次。小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。重量:≤25kg。凹式钛合金复轨梁:采用凹式中空焊接结构、尺寸不小于2000mm×285mm×105mm 。采用特制增强结构形式,保证横移梁在作业中无弯曲现象。卡座孔采用自动对中结构形式,保证小车在移动过程中不发生偏移现象。重量:≤60kg。高压胶管:压力≧60Mpa 长度≧8m。油缸帽:550×90×60mm。球面顶托:φ120×62mm,用于直线车体倾斜或曲线超高≦100mm使用。梁下支撑垫:尺寸不小于800mm×150mm×100mm 。梁下高分子垫块:尺寸不小于260mm×150 mm×80、20、10、5mm 。车钩顶托:尺寸不小于229×218×206mm 。标准配置:机动泵站 1台钛合金三级起升油缸 1支高压胶管 4根油缸帽 1件球面顶托 1套铝合金液压横移小车 1台位移补偿装置 1件钛合金复轨梁 1件钛合金复轨梁 1件扣件梁 2件梁下支撑垫 2件梁下高分子垫块 1套车钩顶托 1件

液压起复设备FX-6A型

一、技术特点 液压横移小车带有液压爬坡溜车装置,解决橫移过程中轮缘对正钢轨后溜车现象;小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。三级油缸配有应急卸荷功能液压锁,防止顶升过程中油缸突然降落。二、适用范围 适用于机车、车辆、客车、大型养老机械、等各种线路各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援等一端救援起复作业。三、设备组成 液压起复设备主要由液压泵站、三级起升油缸 、液压横移小车 、复轨梁 、油缸帽、球面顶托、高压油管等组成。四、技术参数型 号:FX-6A型机动泵站:汽油机(进口)与液压油箱采用立轴式连接、功率10.5PS、流量7.02L、储油量32L、压力52Mpa、启动方式手电两用、泵站小车把手长度≥200mm 、泵站小车配万向轮、钢轨走行轮。钛合金三级油缸:油缸自由高度289mm、总装配高度548mm、总行程高度474mm、总程高度1022mm、油缸起升推力一级254t、二级156t、三级100t、各油缸起升高度一级166mm、二级158mm、三级150mm,双作用油缸、油缸配有卸荷功能液压锁。高压胶管:使用双层钢丝结构,长度8m。油缸帽:550×90 ×60mm。球面顶托:φ120×52mm。铝合金液压横移小车:535 ×328×99mm带旋柄式卡座、防油缸滑脱及防溜车装置,小车两侧带有防脱装置,带有液压爬坡溜车装置;小车带有位移补偿装置,确保小车在梁上直行,当负载橫移时,补偿了移动车辆的曲线运动,确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜。横移油缸推力10t拉力6t;横移距离:≥700mm。钛合金复轨梁:中空焊接结构、1380mm×285mm×100mm 。钛合金复轨梁:中空焊接结构、1850mm×285mm×100mm 。扣件梁: 900×mm180mm×60mm 。梁下支撑垫:800mm×150mm×100mm 。梁下高分子垫块:260mm×150 mm×80、20、10、5mm 。车钩顶托:229×218×206mm 。标准配置:机动泵站1台钛合金三级起升油缸1支高压胶管4根油缸帽1件球面顶托1套铝合金液压横移小车1台位移补偿装置1件钛合金复轨梁1件扣件梁2件梁下支撑垫2件梁下高分子垫块 1套车钩顶托1件

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铁路救援设备和防火设备有什么区别
铁路救援设备和防火设备在功能和用途上存在显著的区别。铁路救援设备铁路救援设备主要用于处理铁路事故,确保铁路行车安全,以及迅速恢复通车。这些设备包括但不限于:救援列车:主要用于处理机车车辆颠覆、脱轨等事故。它通常由轨道起重机、装载拖拉机、发电机、钢轨、枕木和工具器材的车辆,以及救护、炊事、宿营等专用车辆组成。电线路修复车:专门用于修复因自然灾害或其他原因造成的信号、通信电线路损坏。接触网检修车:主要用于电气化铁路的接触网断线、电杆及铁塔倒伏等情况的抢修。复轨器:用于使脱轨的机车、车辆的车轮复到轨面上,以便重新运行。此外,还有通信设备、切割机、救援包、反光衣、头盔、警示灯、安全绳索等辅助设备,以确保救援人员能够迅速、安全地进行救援工作。防火设备防火设备则主要用于预防和应对铁路火灾事故。这些设备包括但不限于:灭火器:在电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、试验车及客车内均应备有灭火器,以便在火灾发生时进行初期扑救。防火网:蒸汽机车应配备符合设计标准的防火网,以防止火灾蔓延。消火栓、冷水泵和水龙带:调车蒸汽机车应备有完好的消火栓、冷水泵和水龙带,以便在发生火灾时用水柜中的水进行灭火。防火、防爆措施:客车内的锅炉、餐车炉灶等应有防火、防爆措施,以防止火灾事故的发生。此外,铁路防火设备还包括监控系统、消防警铃、消防广播、紧急出口、紧急逃生锤等,以确保在火灾发生时能够及时发现、报警并疏散乘客。总结铁路救援设备和防火设备虽然都是铁路安全的重要组成部分,但它们在功能和用途上存在显著的区别。救援设备主要用于处理铁路事故和恢复通车,而防火设备则主要用于预防和应对铁路火灾事故。两者相辅相成,共同确保铁路行车安全。
25/10/2024

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